Das A30 Aviation Headset stellt die natürliche Weiterentwicklung des A20 dar. Sein schlankes, modernes Design, das geringere Tragegewicht und der reduzierte Anpressdruck ermöglichen einen erheblich verbesserten Tragekomfort auch über längere Zeit. Darüber hinaus profitieren Piloten von drei einstellbaren Lärmreduzierungsstufen und einer komfortablen Steuerung der direkten Kommunikation.

Beim A30 wurde die vielfach ausgezeichnete Lärmreduzierung und die hochmodernen Materialien und elektronischen Funktionen des Bose A20 beibehalten. Zusammen haben diese Entwicklungen dazu beigetragen, den bestmöglichen Kompromiss aus kristallklarem Klang und aktiver Lärmreduzierung zu erreichen.

Ja. Wie beim A20 besitzt auch das Steuermodul des A30 zwei Rädchen zur Einstellung der Empfindlichkeit für die rechte und linke Seite. Diese können genutzt werden, um einen differentiellen Hörverlust oder unterschiedliche Funksignale im Stereomodus auszugleichen bzw. die Funklautstärke in einem Ohr so einzustellen, dass Umgebungsgeräusche deutlicher wahrgenommen werden können. Größere Lautstärkeanpassungen werden in der Regel am Audiobedienfeld des Flugzeugs oder für jedes Funkgerät einzeln vorgenommen. 

Ja. Das A30 wurde für den Einsatz in der kommerziellen, militärischen und allgemeinen Luftfahrt optimiert. Es kann sowohl in Starrflügelflugzeugen als auch in Hubschraubern eingesetzt werden. Es ist mit verschiedenen Verbindungsoptionen erhältlich, darunter PJ-Zwillingsstecker, 6-poliger LEMO-Stecker und 5-poliger XLR-Stecker. Das A30 ist nicht für den Einsatz in Fluggeräten mit offenem Cockpit geeignet, bei denen das Headset unmittelbar dem Wind oder dem Luftschraubenstrom ausgesetzt wäre.

Das Bose A30 ist in einer Vielzahl von Varianten erhältlich und Kunden können je nach gewünschtem Stecker, Kabel, Mikrofon und Steuermodul (mit oder ohne Bluetooth) zwischen unterschiedlichen Konfigurationen wählen. Die beliebteste Steckerverbindung für den Einsatz in Flugzeugen ist der PJ-Zwillingsstecker, es stehen aber zusätzlich flexible Stromversorgungsoptionen mit automatischer Einschaltung in 6- und 5-poligen XLR-Ausführungen zur Verfügung.

Die gängigsten Steckverbinder sind:

● PJ-Zwillingsstecker (PJ 068 und 6,35-mm-Stereo): Bei diesem Zwillingsstecker liefern zwei AA-Batterien eine Betriebsdauer von mindestens 45 Stunden während des Flugs. Diese Version kann vom Benutzer für Stereo oder Mono konfiguriert werden und wird in allen Flugzeugtypen eingesetzt.
● XLR 5-polig: Diese Variante wird häufig als Airbus-Stecker bezeichnet, bietet einen Mono-Anschluss und kann je nach Installation über die Bordanlage des Flugzeugs oder per Batterie mit Strom versorgt werden. Wird das Headset getrennt, schaltet es nahtlos von der Bordnetz-Stromversorgung auf Batteriebetrieb um.
● U/174: Der U/174 ist ein einpoliger Stecker, der in der Regel sowohl in Militärflugzeugen als auch in unterschiedlichen Helikoptermodellen eingesetzt wird.
● LEMO-Stecker 6-polig: Bei dieser Option wird das Headset über einen 6-poligen Steckverbinder an das Flugzeug angeschlossen und direkt über das Bordnetz mit Strom versorgt. Zwei Batterien vom Typ AA können zusätzlich für noch mehr Flexibilität sorgen. Wird das Headset getrennt, schaltet es nahtlos von der Bordnetz-Stromversorgung auf Batteriebetrieb um.*

* Es sind Adapter von Bose erhältlich, mit denen Sie einen 6-poligen Stecker entweder in einen PJ-Zwillingsstecker oder einen U/174-Stecker umwandeln können und so flexiblere Verbindungsmöglichkeiten erhalten.

Ja. Der integrierte Mikrofonarm mit Kabel kann beliebig auf der rechten oder linken Seite des Headsets angebracht werden. Dank eines einfachen Verbindungsmechanismus lässt sich dies in ein paar Schritten ohne Werkzeug erledigen.

Das Bose A30 Aviation Headset verfügt über mehrere integrierte Schaltkreise zur Entzerrung. Der primäre ICS-/Funkverbindungspfad entspricht dem neuesten TSO-Standard und optimiert die Verständlichkeit. Die zusätzliche Active EQ trägt zur Optimierung der Klangqualität über den sekundären Audiopfad (Bluetooth) für drahtlose Zuspielgeräte bei.

Das Bose A30 Aviation Headset bietet drei individuell anpassbare Lärmreduzierungsstufen, die auf spezielle Anwendungsfälle hin zugeschnitten wurden. „Low“ (Niedrig) trägt zur Optimierung der zwischenmenschlichen Kommunikation außerhalb des Intercom-Systems bei. „Medium“ (Mittel) sorgt für eine durchgängige Lärmreduzierung in einem noch breiteren Frequenzbereich. „High“ (Hoch) bietet die größte aktive Lärmreduzierung und maximiert den Rauschabstand für den Funkverkehr. Jede Stufe ist für einen bestimmten Zweck vorgesehen.

Bose trifft keinerlei Zusagen zu den einzelnen Lärmreduzierungsstufen. Wir empfehlen den Piloten, das Produkt in verschiedenen Flugzeugen auszuprobieren, um das beeindruckende Leistungsvermögen der einzelnen Stufen selbst zu erleben.

Das Bose A30 Aviation Headset ist eines der kleinsten und leichtesten Aviation Headsets mit aktiver Lärmreduzierung auf dem Markt. Es bietet Funktion, Tragekomfort und Stabilität in perfekter Balance.

Die angewinkelten Hörmuscheln des Headsets passen sich an die Kopfkonturen des Piloten an, während die konturierten Kopfbügelpolster zusammen mit dem äußerst geringen Tragegewicht für einen unvergleichlichen Tragekomfort sorgen. Darüber hinaus verfügt das A30 über deutlich unterscheidbare linke und rechte Ohreinsätze und einen verstellbaren Mikrofonarm mit Schnellverschluss und Kabel für noch mehr Komfort und eine einfachere Handhabung.

Das A30 verwendet ein lärmreduzierendes Elektret-Mikrofon (oft als hochohmiges Mikrofon bezeichnet), wie es in den meisten Flugzeugen üblich ist. Es ist dahingehend optimiert, Geräusche auf größere Entfernungen zu unterdrücken und die Interaktion mit „Hot Mic“-Systemen zu verbessern. In den unterschiedlichen Varianten stehen auch ein dynamisches Mikrofon mit 5 oder 150 Ohm zur Verfügung.

Zwei AA-Batterien liefern eine Betriebsdauer von mindestens 45 Stunden bei normalen Fluggeräuschen. Wenn die Bluetooth-Funktion dauerhaft eingeschaltet ist, beträgt die Betriebsdauer mindestens 25 Stunden. Die Batterielaufzeit hängt vom verwendeten Batterietyp, von der Lautstärke der Umgebungsgeräusche sowie von den während des Flugs aktivierten Funktionen ab. Das Headset besitzt eine Batterieanzeige, die aufleuchtet, sobald die Batterien ausgetauscht werden müssen.

Nein. Das Steuermodul kann nur für das Modell verwendet werden, für das es gefertigt wurde. Ohrpolster und andere Teile können möglicherweise am A30 Aviation Headset angebracht werden, jedoch wurden sie dafür nicht entwickelt.